为什么看好中航西飞的股票，西飞国际怎么样股票谢谢

本文目录一览

1，西飞国际怎么样股票谢谢
2，000768西飞国际这股票后市怎样
3，为什么股票里人民币升值对航天航空板块有益
4，西飞国际这只股票怎么样
5，西飞国际股票怎么样
6，为什么宝钢比鞍钢好股票却便宜
7，讲讲西飞国际这股票上怎么回事

1，西飞国际怎么样股票谢谢

不错的票子啊,有到新高的可能(个人观点)

西飞国际怎么样股票谢谢

2，000768西飞国际这股票后市怎样

该公司已经改名，目前名称为中航飞机。该股当前处在跌过程，谨慎为主。

000768西飞国际这股票后市怎样

3，为什么股票里人民币升值对航天航空板块有益

首先,航空公司的负债主要是美元,人民币对美元升值了,那不用说,还的钱就少了,比如:某航空公司负债10亿美元,在去年的时候,人民币对美元的汇率是7.1:1;那就是要还71亿的人民币,现在人民币对美元的汇率是6.85:1,那就是只要还68.5亿元人民币,它不需要做什么,就可少还8.5亿元,也就是赚了8.5亿元人民币嘛.其次:航空公司的主要成本航油也是以美元计价的.同理,人民币升值了,同样数量的人民币就可多买航油,那也就是成本降低了嘛,另外那些飞机零配件等,大都是要靠进口,也可从人民币升值中受益.这样的解释,楼主应该可以理解得到吧!

为什么股票里人民币升值对航天航空板块有益

4，西飞国际这只股票怎么样

现在点位不应该再有割肉的想法了而是把注意力放在何时补仓上

熊市:业绩好只会让它跌得少点,慢点. 因投资者惜售.机构不是重仓的话,反弹时力度不大.空间有限. 建议顺势而为.

拿住，坚决持有

前期过度炒作，后市仍有下跌空间

价值低估，业绩突出

耐心持有吧，冬天过去就是春天了

该股无论基本面和技术面都是不错的。坚持持有。

5，西飞国际股票怎么样

我的意见是观望！不过说白了要是我的话就是一股都不会去买！原因如下: 1图形已经走差！涨的可能性不大！ 2市盈率过大，已经达到了84倍！ 3行业盈利能力有限！ 4股本和流通股本过大：24亿总股本和15亿流通股 5流通总市值近200亿，难以炒动！

观望为主吧

趋势不明朗,建议多看少动.

短线有调整，10.70元有支撑，12.10元有阻力。

反弹之后还会回落，继续耐心等等，再回落10%之后择机介入。

6，为什么宝钢比鞍钢好股票却便宜

鞍钢的每股净资产是8元、宝钢是5.6，而且鞍钢的每股收益比宝钢高，价格高低并不一定说明公司好坏，价格高低都是相对而言的。

看你说的好是什么意思了市值最大的是宝刚。业绩最好的是鞍刚。前景最好的是武刚。买股票的话，要优先考虑公司的前景。这三只票比较，我个人较看好武刚，但并不是说其它两个不好。这个行业宝刚是龙头，就跟万科在房产业是龙头企业一样，但是龙头企业，不等于股价最高，投资回报率最高。个人观点，仅供参考。

股票不只是看企业的效益，人为的炒作也是重要因素

宝钢盘子大

宝钢的股票流通比鞍钢多十几倍，所以他价钱可以低下来，用数量取胜就像工行，3，4快钱，可是发行数量多啊

宝钢的价值还没有被发现~你可以耐心持有，你最早发现他，你也能最早获益

7，讲讲西飞国际这股票上怎么回事

　2009年大盘将会震荡向上的。可以在波动中做好自己的高抛低吸。记得一定要快,别忘记风险。市场修复回升；把握最后机会，慎选补涨做多；鱼尾行情时段，不宜期望太高，　　不过透过现象看本质是重要的，得了解目标股票的大资金如何运做的重要的。有时间多看看书，尤其是我喜欢看的《股票投机原理》一书，写得非常好。愿与您共同分享。　　至于如何炒股票也不是一时就能学成的，那就看缘份、和你的悟性了。明日，西飞国际(000768，收盘价22.5元)去年非公开发行的1.295亿限售股将流通上市。这近1.3亿股份分别被海富通基金、宏源证券等9家机构持有，按照当初25.18元的发行价格计算，这9家机构目前全部被套。　　2008年2月，西飞国际向其控股股东西飞集团和另外9家机构非公开发行股票。比较特别的是，此次发行分两次进行。西飞国际控股股东西飞集团以其飞机业务相关资产认购非公开发行的股票约3.7亿股，发行价格确定为9.18元/股。随后，这9家机构以现金认购发行股份，且发行价格最终确定为25.18元/股，该9家机构认购的1.3亿股于去年2月25日上市，限售期12个月，2009年2月26日将获得流通。然而，持股一年后，9家机构竟然处于套牢中。　　昨日，西飞国际的收盘价为22.5元，从2008年初至今，该股盘中最低价格为9.2元，也即是说该9家机构曾经有高达63.46%的账面浮亏。9家机构合计购买了西飞国际约1.3亿股，涉及金额32.6亿元。其中，海富通基金认购数量最多，为2550万股，按照西飞国际昨日每股22.5元的收盘价格计算，该部分股份令海富通基金产生了约6834万元的浮亏。宏源证券认购了2500万股，目前浮亏也高达6700万元。除海富通基金外，还有长盛基金、中邮创业基金等2家基金公司参与了西飞国际的非公开发行，该两家公司分别持有1000万股，浮亏2000多万元。　　不过，有业内人士认为，西飞国际最近的走势颇强，该9家机构也有可能短期解套。《每日经济新闻》记者注意到，2月14日，公司发布了签订生产合同的公告，称与上海飞机制造厂签订了ARJ21-700飞机批生产合同，该合同框架标的数量为100架份，其中15架份为确认订单，85架份为意向订单，合同总价款约32.6亿元。最为关键的是，公司2009年度计划安排交付5架份，按照合同规定的结算方式，西飞国际可实现主营业务收入约1.63亿元，去年前三季度公司总收入为61.16亿元。此前，西飞国际与空中客车公司签署A320系列飞机机翼总装项目合作框架协议，不过合同总额和对公司利润的影响并不大。不管怎样，以上两笔合同的签定都将对公司财务状况、经营成果产生积极影响。

基本面看点：继直升机和发动机公司后，"中航工业"旗下核心板块中"中航飞机"昨天也挂牌，未来将向大飞机供应零部件。而西安飞机工业集团也被纳入"中航飞机"，这意味着中航飞机一成立便拥有一家上市公司西飞国际。此前，中航工业内部高层曾对媒体透露，在中航飞机挂牌后，整体上市工作也将启动，西飞国际有望成为未来中航飞机整体上市的平台，会将优质资产注入。事实上，去年西飞国际已整合了中航工业旗下的一些民机制造资产，并分别持有成飞集团和沈飞集团合资公司45%的股权，并通过增发获得了注入母公司旗下的民用飞机生产和研发资产。板块概念：航天军工概念、增发概念、参股金融概念技术面看点：牛市中伴随着重组以及增发注入优质资产，股价最高接近43元，但在指数见顶后，自跌破33元一直调整至10元以下方止跌，但期间的成交一直呈萎缩状态，有机构被套其中。去年的三季报显示，前十大流通股东合计持有3783万股，与二季度相比变化不大，占流通盘的9.08%，而股东人数以及人均持股数的变化则显示筹码尚未处在集中状态。去年11月以后有明显的加仓迹象，并且换手率阶段性不断加大，不过上周末涨停接近年线时有3个机构席位减仓8000万元，但私募活跃席位介入坚决。随后伴随连续利好，在年线上方整固后昨日继续涨停，机构显然踏空，由于未来还有利好不断出台，只要守稳19.8元，仍有较大空间。

谁是下一只中兵光电？十送十的业绩暴涨股００２２５１步步高，机构持有５０％仓位的流通数量！成本在４５元左右，有望复当年苏它电器，庄家洗筹入场时机难得！００２２４０主力大量买入，跟入坐轿，稳收渔利！

今天停牌,明天开盘就卖,昨天高位放量,已经到末路了.赚了就跑了吧

最近报表显示该股利润水平优秀，公司业绩保持基本稳定。股价大幅高于净资产。注意投资风险。