摩托车的龙头股票是什么，300440运达科技是什么地方的股票

来源：整理时间：2025-03-28 12:31:53 编辑：双城财经手机版

1，300440运达科技是什么地方的股票

成都运达科技股份有限公司主营：软件和信息技术服务｜机车车辆整备与检修作业控制系统｜机车车辆车载监测与控制设备｜轨道交通运营仿真培训系统

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2，永辉超市股票主要经营那些

农副产品、粮油及制品、食品饮料、酒及其他副食品、日用百货、家用电器及电子产品、通讯器材、针纺织品、服装、文化体育用品及器材、音像制品、出版物及电子出版物、珠宝、金银饰品、汽车摩托车零配件、五金交电、仪器仪表、五金家具及室内装修材料、花卉、玩具等的零售和批发，以及提供相关的配套服务；零售香烟(限分支机构在行业许可的期限和范围内开展经营活动)；组织部分自营商品的加工及农副产品收购；出租部分商场设施或分租部分商场的场地予分租户从事合法经营(以上全部项目另设分支机构经营，涉及许可经营项目的，应在取得相关部门的许可后方可经营)；信息咨询(证券、期货、金融等行业咨询除外)；以特许经营方式从事商业活动；自营商品的进口，采购国内产品的出口(以上商品进出口不涉及国营贸易、进出口配额许可证、出口配额招标、出口许可证等专项管理的商品)。

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3，摩托车股行业龙头企业有哪些

钱江摩托是国内摩托车生产及销售的龙头企业之一，是近几年摩托车行业中发展速度较快的企业之一。自1985年进入摩托车行业以来，-公司生产规模不断扩大，产品种类日益增多，近几年，综合实力和盈利能力居同行前列。公司产品除畅销国内市场外，在欧美等经济发达国家和东南亚地区也占有相当大的市场份额。　　公司原有的生产基地分散在多处，土地面积近600亩，且均在市区较好地段，由于分散的生产增加了运输成本和运输过程中的损耗，公司已经着手在浙江温岭经济开发区内，投资2.6亿元、用地13万平方米、按年产整车150万辆设计建造新厂区，该厂区是目前亚洲地区规模最大、国内装备最先进的摩托车生产基地之一。开辟新工业园区进行集中生产，一来可以降低成本，二来可以使得原有土地在城市发展及地产价格上扬中得到重新评估，从而拥有土地升值题材。　　（2）新大洲A（000571）　　该公司控股的大连新源动力以中科院大连化学物理研究所九五重点攻关项目质子交换膜燃斟电池技术为依托，组织了国内一流燃料电池领域的专家、技术骨干，以包括多项发明专利和专有技术的自主知识产权为核心技术，致力于实现燃料电池产业化。该公司是中国燃料电池产业的旗舰，并是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业，技术处于世界一流水平。　　（3）宗申动力（001696）　　该公司前身为成都联益实业股份有限公司，主营业务为钢铁生产。2003年公司实施重大资产置换，主营业务转交为摩托车发动机制造；未来几年有望进入高速成长时期，发展前景看好；适宜中线操作。

如果还能调整到“刚好合适的位置”，那么轴承就可能没有损坏，而只是调整后没有正确的锁紧-----上联板得紧紧的压着轴承，这样轴承就不会自己退出来了。估计你车的上联板不能压紧轴承。建议将上联板拆掉，正确调整到合适的位置，在轴承上边增加一个1mm左右的适当直径的垫片，然后再装上上联板。这就可以了。

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4，钱江的总部在哪以及它的发展史

在浙江台州。钱江摩托系国有控股企业，国家技术部863重点项目参与企业，浙江省“五个一工程”企业，台州市首家上市公司。主营摩托车整车和发动机的研发、制造及销售。公司总资产规模36亿元，占地面积1000余亩，拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的发动机和摩托车生产基地，国内市场占有率约7%，是国内摩托车生产及销售的龙头企业之一。前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂；1995年7月经现代企业制度试点，组建浙江钱江摩托集团有限公司；1999年采用募集方式设立上市公司——浙江钱江摩托股份有限公司，同年5月14日，“钱江摩托”股票在深圳证券交易所挂牌上市交易；2005年10月，钱江摩托成功收购意大利百年摩企BENELLI（贝纳利），以Benelli、Generic、Keeway三个国际品牌为先导，构建拓展欧美市场的前沿基地和对外窗口，加快技术开发和技术创新的步伐，在更大的范围内、更深的程度上参与国际市场竞争。过去的20年，钱江成功实施了低成本扩张与差异化竞争战略，以鲜明的品牌特性成为自主品牌的领头羊，无可争辩地成为了中国摩托车行业的第一民族品牌。钱江成功拥有“中国名牌”、“中国驰名商标”、“免检产品”、“国家级企业技术中心”、“国家级实验室”等国家级荣誉。上市后的1999年～2006年的8年间，累计生产、销售摩托车704.98万辆（其中出口约93.3万辆），累计实现销售收入211.96亿元，上缴国家各项税收45.37亿元，是国有资本原始投入额的6874倍，取得了良好的经济效益和社会效益。钱江“耐磨”技术、“电喷”技术一直引领行业技术进步；区域销售及内部模拟市场早已成为全行业争相效仿的版本，同时也极大地促进了中国摩托车行业的健康发展。 2007年度，钱江摩托车主业部分共生产摩托车整车122.68万辆，销售整车120.31万辆，同比增长20.07％，增长量20.11万辆，其中内销整车93.77万辆，出口整车26.54万辆，出口创汇14038万美元。实现营业收入42.14亿元，利润总额1.41亿元，全年实际上缴各种税、费3.28亿元。未来的20年，能否通过整合全球资源，实施国际化战略，把钱江打造成世界级的摩托车制造企业，已成为全体钱江人新的关注焦点

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

5，宗申动力前景如何最高价位在多少

通证券策略会与宗申动力(001696)(进入该股吧，新版行情)高管交流，就公司目前的经营状况、未来的发展规划、新产品研发情况等做了交流。调研主要探求的问题有：(1)摩托车列入“汽车下乡”政策对公司经营的利好影响程度;(2)公司二季度生产状况;(3)公司产品有无降价以及是否影响今年的盈利能力;(4)对通机业务、比亚乔业务的规划展望;(5)新的投资计划。 1.摩托车下乡细则的出台预计可拉动摩托车消费量25%，摩托车发动机企业受益更大。今年6月11日三部委(财政部会同国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局)出台了《汽车摩托车下乡细则》，《细则》指出，农民按规定直接购买摩托车，销售价格每辆5000元及以下的，补贴销售价格的13%;销售价格每辆5000元以上的，定额补贴650元。与我们此前预测的补贴标准一致，向家电下乡补贴标准看齐。摩托车是指两轮或三轮摩托车，摩托车下乡政策的实施时间为2009年2月1日至2013年1月31日，历时四年，比汽车下乡政策实施时间多出3年。我们认为摩托车下乡细则的出台对于摩托车和相关零部件企业形成利好，可以挖掘农村地区潜在的市场需求，两轮摩托车农村市场近年来的消费主力品种价格在3000-4000元/辆左右，650元/辆的补贴对于农村消费客户还是有相当吸引力的。宗申动力董事长左宗申曾在今年的两会上预测如果摩托车下乡出台，可以拉动摩托车消费量提高25%以上。去年全球性的经济危机导致中国沿海地区出现民工返乡潮，回乡民工解决就业其中切实可行的一个做法就是在城乡结合部通过摩托车或轻卡跑运输，将其作为生产资料运输化肥、农药、砖块等农用、建筑物资或者运输人员，购买成本的降低对促使其购买摩托车形成正面刺激。摩托车发动机的市场集中度高于摩托车，宗申动力2008年的摩托车发动机市场占有率为11%，宗申集团摩托车整车的市场占有率为5.5%。因此摩托车下乡细则的出台对拉动摩托车消费是利好，对于摩托车发动机企业来说更是利好，像宗申动力这样的摩托车发动机行业龙头企业可以获得比整个摩托车行业发展更快的速度。 2.今年1-2月公司的摩托车发动机产品结构升级明显，受益于农用三轮摩托车大发展。公司2季度以来三轮摩托车发动机继续维持了1季度以来的产销两旺的局面，产品结构持续优化，1季度的高毛利率得以维持。今年1-5月份公司摩托车销量与去年同比略有下降，但利润却有30%以上的增速，除了原材料价格处于低位的因素外，摩托车发动机产品结构优化是重要原因。根据了解，比亚乔越南工厂目前开工率快速上升，由此加大了对宗申比亚乔摩托车发动机的采购量，预计全年宗申比亚乔摩托车发动机销量将达16万台;同时，公司的通机业务由于开始水平轴系列产品，结构得以优化，毛利率也快速上升，1-5月份公司的通机业务净利润已经和去年全年持平。综合来看，公司的业务已经进入可快速发展的轨道。我们预计公司2季度每股受益摊薄后(1季度实施了公积金转增)可达0.18元，上半年每股收益为0.30元，同比增长21.88%，保持了快速增长势头。如果剔除去年中报公司收到的国产设备抵税1368.56万元的影响，公司2009年中报业绩实际增长31.31%。 3.宗申动力的核心竞争力：成本控制力、供应链稳定性。宗申的核心竞争力来自专业团队对于生产过程中的精细化管理和成本控制能力，相比一些竞争对手，在销量同等水平的情况下，宗申动力的利润率远远超过了对方，且设备故障率也低于他们;另外，宗申动力本着长期经营、相互扶持的战略出发维护供应链系统。对供应商的货款基本上做到不拖欠，原材料价格发生变动时，双方共同承担等手段化解经营风险，因此其供应商忠诚度较高。对于摩托车发动机这样一个竞争比较充分的行业，成本的控制能力和供应链的质量和客户关系稳定性就显的尤为重要。 4.公司正在研发的大功率柴油发动机或成为新的利润增长点。目前农村市场由于农民工大量返乡，从解决就业的角度分析，农村市场对于微面、轻卡和三轮摩托车等生产资料需求非常旺盛，因此上述产品销售情况火爆。集团公司的三轮摩托车产量相对不大，且股权分散，不利于今后的进一步发展。因此宗申动力目前正在开发大功率的柴油发动机，根据公司介绍，公司正在研发的550cc的大功率柴油发动机预计今年年底样机问世，随后将着手准备量产，形成产业规模。 5.通机业务未来市场空间巨大。通机公司今年经营形势良好，由于公司今年开始生产高附加值的水平轴系列通机发动机，产品结构升级;加之公司加大通机终端产品研发力度，研发出微耕机、插秧机等农用机械产品，市场销售形势良好。我们预测今年1-5月份通机业务的净利润已经和去年全年持平，接近5000万元。通机产品公司目前主要客户为美国MTD公司，去年宗申动力为MTD提供了近120万台的通机，今年预计宗申动力通机销量可达130万台。未来五年预计公司的通机销量可增长至300-400万台，还有1倍以上的增长空间。农业机械化的普及和农作效率的提高使得未来几年将是我国农机行业的大发展年，今年我国政府增加农机具购置补贴资金至100亿元，同比增长150%，扶持力度明显加大。我们看好公司通机业务在组织架构优化和市场环境趋好形势下的发展趋势。 6.宗申动力投资评级“买入”，目标价位：11.70元。公司明显受益于产品结构优化与农机行业偏暖型政策的拉动，内、外销保持较快速度增长，与比亚乔长期良好的合作将可能孕育新的高附加值产品的出现。预计宗申动力2009年-2010年每股收益为0.65元，0.76元，今后3年有望继续保持15%以上的增速，成长性良好。2009年宗申动力P/E仅为14.75倍，2009年为12.62倍，远低于江淮动力(000816,股吧)、上柴股份(600841,股吧)、悦达投资(600805,股吧)等农机概念上市公司的估值水平，价值被低估，目标价位11.70元，现低估25.20%，给予“买入”的投资评级。风险提示：出口市场环境、募集资金项目产能的释放进度、原材料价格波